日前，丹佛斯同招商局长江航运集团协作成功完结“新长江26007”船只改造项目。在该项目中丹佛斯为其供给直流组网配电屏的中心器材，并为直流组网变频体系供给完善的配套设备，成功打造国内首艘依据液化天然气（LNG）为主动力的直流组网、油气电混合动力的内河船只。这是招商局长江航运集团与丹佛斯在船只油气混合动力改造范畴中一次成功协作。

　　“新长江26007”轮是长航集团呼应国家“气化长江”发展战略的首条实验船，由长江船只规划院担任整船改造规划，重庆春风船厂施行改造，中船七一一所担任动力改造方案规划及体系集成。

　　丹佛斯变频器是这条实验船直流组网配电屏的中心器材，该船选用LNG异步发电机组及直流组网混合动力体系，而且经过PTI齿轮箱完成柴/电双套推动体系并可无缝切换，能够依据不同的飞行工况运用不同的驱动形式，以确保最大的飞行安全可靠性和经济性。

　　正常运营时，仅需选用电力推动方法，即可满意正常飞行需求，较传统动力可削减燃料10%；重载工况时柴油主机和PTI推动电机一同驱动螺旋桨确保满足的动力输出。

　　丹佛斯为该项目供给了老练的依据VACON® NXP共直流母线渠道的水冷型整流器，逆变器和并网变流器，包含：

　　在系泊实验阶段，面临杂乱的体系调试作业，711所技术人员凭仗以往与丹佛斯协作的多个项目的成功施行经历和对丹佛斯变频器产品的充沛了解，从气体发电机组动车到到直流组网变频动力体系的调试仅用了三天时刻。

　　丹佛斯变频器的安稳功能和针对性的应用软件也为该轮的成功试航贡献了一份力气。一同，丹佛斯水冷变频器硬件统一标准，组柜便利灵敏，有利于体系集成商的成套以及船东的日后保护作业。

　　“新长江26007”轮的成功试航并投入运营，为长航集团后续批量船改造晋级打下坚实基础，也给长江等内河流域船只LNG动力改造供给了有力学习。

　　长期以来，丹佛斯一直努力为协作伙伴供给高效节能的绿色解决方案。跟着我国对低排放船只的需求不断添加，咱们等待与协作伙伴一同一同为绿色长江伟业添砖加瓦。