中國網汽車3月15日訊 汽車三大件一向是車主們最關注的部分，畢竟這些部件一旦出現問題，有或许形成嚴重的後果，乃至引發交通事故。近来中國網汽車品質投訴平臺(我要投訴：就接到一位來自東風日産奇駿車主的投訴，表明自己的奇駿車在正常行駛中，發生屡次變速箱毛病，給自己和家人形成了諸多困擾和擔心。

　　根據該車主描绘，自己的奇駿(2014款2.0L XL CVT 兩驅 舒適版)從2018年開始就屡次出現在正常行駛中，毛病燈亮，經4S店維修人員檢測為“變速箱電磁圈B毛病”，對方向車主解釋為“有或许是偶發毛病”，在铲除毛病碼後，就讓車主開回家繼續运用觀察。當屡次出現該問題後，4S店奉告車主：“有或许是變速箱閥體毛病，需求拆解更換；或是變速箱毛病，需求更換變速箱。”

　　車主向記者表明，自己花費20萬的車，才行駛了8萬公里，就出現需求更換變速箱閥體，乃至更換變速箱的情況，對此，自己無法承受。且車主告訴記者，通過自己在網上查詢，該車的類似問題並不在少數：“個人認為這是日産CVT變速箱自身缺点，廠家應該召回免費維修。”

　　此外，還有車主向中國網汽車品質投訴平臺投訴了奇駿車型的類似問題，表明自己的2014款奇駿在無任何顯示毛病碼和徵兆的前提下，在高速路上忽然降速，且加油無力，變速箱不變檔，險些發生交通事故。到4s店進行電腦檢測後，發現變速箱閥體壞了，但螢幕一向沒有出現任何毛病碼，該車主向記者表明：“(東風日産)廠家推諉不论，這是車輛嚴重的品質問題，用車安全得不到保證，極易發生交通事故！”並期望：“有關部門能給消費者討個公正。”

　　與此同時，还有車主也對奇駿車型的變速箱抖動發起了投訴，表明自己爸爸妈妈的2014款奇駿在踩油門的時候，出現全車抖動的情況，且十分嚴重，但“4S店每次都説沒問題，拖了兩年都不處理！”車主激動地表明：“這明顯就是在忽悠中老年消費者！”更就此對東風日産品牌的誠信度提出了質疑。

　　另一方面，經過記者調查，網上存在很多有關奇駿變速箱的毛病投訴，車主紛紛表明：“日産奇駿變速箱的毛病率太高了！”；“我買來都是嚴格依照保養手冊説的保養。小心谨慎的開，結果還是這樣。我們老百姓花幾十萬買這個車太鬧心。強烈要求廠家免費修復延長質保期。”

　　同時，還有奇駿車主表明期望凭借投訴平臺質問東風日産品牌：“為什麼會出現如此嚴重的毛病！到底是車主的運氣欠好，還是確有品質缺点，期望廠家能夠還原本相！”

　　就此，記者也從車質網查詢到，有關東風日産奇駿的投訴量驚人，其间2014款車型投訴數量高達1693例，2019款車型投訴數量也高達1617例，問題均以變速器頓挫、無法加快、異響以及漏油為主，此外，該車型還存在很多的有關發動機毛病的投訴。此外，從該車投訴量排名能够看到，在最近半年的時間裏，有關東風日産奇駿的投訴多達300例之多，排在合資SUV車型投訴榜第3位。

　　但如此高的投訴量，處理反饋結果卻令人心寒，根據記者調查發現，大部分投訴車主都沒有得到廠家給出的令人滿意的解決计划，紛紛表明對東風日産廠家的態度十分绝望，更發出了“廠家脾氣大”、“售後服務废物”、“誰買誰後悔”等慨叹。

　　記者也就此問題向東風日産廠家發出了採訪函，期望對投訴問題有進一步的了解，但到發稿前，記者仍沒有收到對方的任何回復。

　　此外，記者近来了解到，東風日産全别致駿即將發佈，在動力方面，新車將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO三缸渦輪增壓發動機，而在傳動方面，官方暫未泄漏，不過通過申報圖能够看出，新車或將供给四驅版别。

　　當舊款車型毛病頻發得不到解決的同時，我們是否該等待該款新車的上市呢？是否新車還會出現類似的毛病問題呢？但記者還是期望東風日産廠家能夠儘早為車主們解決毛病問題。中國網對此事將坚持持續關注。

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