处于待机状况。在运用中若呈现变频器上电后一向显现P.OFF而不跳0现象，首要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路毛病，处理时应先丈量电源三相输入电压，R、S、T端子正常电压为三相380V，假如输入电压低于320V或输入电源缺相，则应扫除外部电源毛病。

　　假如输入电源正常可判别为变频器内部电压检测电路或缺相维护毛病，关于G1/P1系列90kW及以上机型变频器，毛病原因首要为内部缺相检测电路反常，缺相检测电路由两个单相380V/18.5V变压器及整流电路构成，毛病原因大多为检测变压器毛病，处理时可丈量变压器的输出电压是否正常。

　　变频器呈现ER08毛病代码表明变频器处于欠压毛病状况。首要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路反常、变频器主电路反常。通用变频器电压输入规模在320V~460V，在实践运用中变频器满载运转时,当输入电压低于340V时或许会呈现欠压维护，这时应进步电网输入电压或变频器降额运用;若输入电压正常,变频器在运转中呈现ER08毛病，则可判别为变频器内部毛病。当主回路中KS接触器跳开，使限流电阻在变频器运转时串联到主回路中，这时若变频器带负载运转便会呈现ER08毛病，这时可扫除是否为接触器损坏或接触器控制电路反常;若变频器主回路正常，呈现ER08报警的原因大多为电压检测电路毛病，一般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出，经过取样、比较电路后给CPU处理器，当超越设定值时，CPU依据比较信号输出毛病封闭信号，封闭IGBT，一起显现毛病代码。

　　毛病代码ER02/ER05表明变频器在减速中呈现过流或过压毛病，首要原由于减速时间过短、负载回馈能量过大未能及时被开释。若电机驱动惯性较大的负载时，当变频器频率(即电机的同步转速)下降时电机的实践转速或许大于同步转速，这时电机处于发电状况，此部分能量将经过变频器的逆变电路返回到直流回路，从而使变频器呈现过压或过流维护。现场处理时在不影响生产工艺的状况下可延长变频器的减速时间，若负载惯性较大，又要求在必定时间内停机时，则要加装外部制动电阻和制动单元，G2/P2系列变频器22kW以下的机型均内置制动单元,只需加外部制动电阻即可，电阻选配可依据产品阐明中规范选用，关于功率22kW以上的机型则要求外加制动单元和制动电阻。

　　ER02/ER05毛病一般只在变频器减速停机过程中才会呈现，假如变频器在其它运转状况下呈现该毛病，则或许是变频器内部的开关电源部分，如电压检测电路或电流检测电路反常而引起的。

　　代码ER17表明电流检测毛病，通用变频器电流检测一般选用电流传感器，经过检测变频器两相输出电流来完成变频器运转电流的检测、显现及维护功用，输出电流经电流智能传感器输出线性电压信号，经扩大比较电路输送给CPU处理器，CPU处理器依据不同信号判别变频器是否处于过电流状况，假如输出电流超越维护值，则毛病封闭维护电路动作，封闭IGBT脉冲信号，完成维护功用。

　　变频器呈现ER17毛病首要原由于电流传感器毛病或电流检测扩大比较电路反常，前者可经过替换传感器处理，后者大多为相关电流检测IC电路或IC芯片作业电源反常，可经过替换相关IC或修理相关电源处理。

　　代码ER15表明逆变模块IPM、IGBT毛病，首要原由于输出对地短路、变频器至电机的电缆线m)、逆变模块或其维护电路毛病。现场处理时先拆去电机线,丈量变频器逆变模块，调查输出是否存在短路，一起查看电机是否对地短路及电机线是否超越答应规模，如上述均正常，则或许为变频器内部IGBT模块驱动或维护电路反常。一般IGBT过流维护是经过检测IGBT导通时的管压降动作的。

　　当IGBT正常导通时其饱满压降很低，当IGBT过流时管压降VCE会跟着短路电流的添加而增大，增大到必定值时,检测二极管DB将反导游通，此刻反向电流信号经IGBT驱动维护电路送给CPU处理器，CPU封闭IGBT输出,以到达维护效果。假如检测二极管DB损坏，则变频器会呈现ER15毛病，现场处理时可替换检测二极管以扫除毛病。

　　ER11毛病表明变频器过热，或许的原因首要有:风道堵塞、环境温度过高、散热电扇损坏不转及温度检测电路反常。现场处理时先判别变频器是否的确存在温度过高状况，假如温度过高可先按以上原因扫除毛病;若变频器温度正常状况下呈现ER11报警，则毛病原由于温度检测电路毛病。康沃22kW以下机型选用的七单元逆变模块，内部集成有温度元件，假如模块内此部分电路毛病也会呈现ER11报警，另一方面当温度检测运算电路反常时也会呈现相同毛病现象。