变频器修补毛病及处理方案 上海千举机电科技有限公司 1、发动机缸盖变形的修补近十多年来，跟着电力电子技能、微电子技能及现代 操控理论向沟通电气传动范畴的浸透，变频沟通调速已逐步替代了曩昔的滑差调速、变极调 速、直流调速等调速体系。简直能够说，有沟通电动机的当地就有变频器的运用。其最首要 的特点是具有高效率的驱动性能及杰出的操控特性。 现在通用型的变频器一般包含以下几个部分:整流桥、逆变桥、中心直流电路、预充 电电路、操控电路、驱动电路等。一台变频器的好坏，驱动电路起着至关重要的效果，现就 来谈谈驱动电路常见的问题以及处理的办法。 驱动电路仅仅一个总称，跟着技能的不断发展，驱动电路自身也阅历了从插脚式元 的驱动电路到光耦驱动电路，再到厚膜驱动电路，以及比较新的集成驱动电路，现在前面提 到的后三种驱动电路在修补中仍是常常能遇到的。 2几种驱动电路的修补办法 (1)驱动电路损坏的原因及查看 形成驱动损坏的原因有各式各样的，一般来说呈现的问题也无非是 U，V，W 三相 无输出，或许输出不平衡，再或许输出平衡可是在低频的时分颤动，还有发动报警等等。当 一台变频器大电容后的快熔开路，或许是 IGBT 逆变模块损坏的状况下，驱动电路根本都不 或许无缺无缺，切不可换上好的快熔或许 IGBT 逆变模块，这样很简单形成刚换上的好的器 件再次损坏。这个时分应该侧重查看下驱动电路上是否有打火的印记，这儿能够先将 IGBT 逆变模块的驱动脚连线拔掉，用万用表电阻挠丈量六路驱动电路是否阻值都相同(可是极个 其他变频器驱动电路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等变频器)，假如六路阻值都根本 相同还不能彻底证明驱动电路是无缺的，接着需求运用电子示波器丈量六路驱动电路上电压 是否相同，当给定一个发动信号时六路驱动电路的波形是否共同假如手里没有电子示波器的 话，也能够测验运用数字式电子万用表来丈量驱动电路六路的直流电压，一般来说，未发动 时的每路驱动电路上的直流电压约为10V 左右，发动后的直流电压约为2-3V，假如丈量结 果一切正常的话，根本能够判别此变频器的驱动电路是好的。接着就将 IGBT 逆变模块衔接 到驱动电路上，可是记住在没有100%掌握的状况最保险的办法仍是将 IGBT 逆变模块的 P 从直流母线上断开，中心接一组串联的灯泡或许一个功率大一点的电阻，这样能在电路呈现 大电流的状况下，维护 IGBT 逆变模块不被大电容的放电电流烧坏，下面就讲几个在修补变 频器时和驱动电路有关的实例: (2)安川616G5，3.7kW 的变频器 安川616G5，3.7kW 的变频器，毛病现象为三相输出正常，但在低速时电动机颤动， 无法进行正常运转。首要估量大都为变频器驱动电路损坏，正确的处理办法应该是确认毛病 现象后将变频器翻开，将 IGBT 逆变模块从印刷电路板上卸下，运用电子示波器调查六路驱 动电路翻开时的波形是否共同，找出不共同的那一路驱动电路，替换该驱动电路上的光耦， 一般为 PC923或许 PC929，若变频器运用年数超越3年，引荐将驱动电路的电解电容悉数 替换，然后再用示波器调查，待六路波形共同后，装上 IGBT 逆变模块，进行负载试验，抖 动现象消除。 (3)富士 G9变频器 富士 G9变频器，毛病现在为上电无显现。 接到手估量或许是变频器开关电源损坏，翻开变频器查看开关电源线路，可是经检 查开关电源器材线路都无损坏，在 DC 正负处上直流电压也无显现，这个时分要估量到或许 是驱动问题，将驱动电路初一切电容拆下，发现有单个电容漏液，替换新的电解电容，再次 上电后正常作业。 (4)台达变频器 台达变频器，毛病现象是变频器输出端打火，拆开查看后发现 IGBT 逆变模块击穿， 驱动电路印刷电路板严峻损坏，正确的处理办法是先将损坏 IGBT 逆变模块拆下，拆的时分 首要应尽量维护好印刷电路板不受人为二次损坏，将驱动电路上损坏的电子原器材逐个替换 以及印刷电路板上开路的线路用导线连起来(这儿要注意要将烧焦的部分刮洁净，以防再次 打火)，再六路驱动电路阻值相同，电压相同的状况下运用视波器丈量波形，但变频器一开， 就报 OCC 毛病(台达变频器无 IGBT 逆变模块开机会报警)运用灯泡将模块的 P1和印板连起 来，其他的用导线连，再次发动还跳 OCC，确认为驱动电路还有问题，逐个替换光耦，后 发现该驱动电路的光耦带检测功用，其间一路光耦检测功用损坏，替换新的后，发动正常。 3结束语 在变频器不断发展的今日变频器的驱动电路技能也是一日千里，这儿所能涉及到的 也仅仅百里挑一，期望能对广阔技能人员和变频器爱好者有所协助，期望变频器从业者能多 多沟通，使我们的技能都能更上一层楼。