电动机维护器是经典的电机星三角发动办法，主要是电动机维护器作业原理是维护热继电器，若运用热继电器对大型电机作维护，就会使大电线呈现断点，也便是进出热继电器的螺丝接线问题，简单呈现发热门和毛病点。假如不必熔断器和热继电器，而选用电机归纳维护器来完成，由于维护器是穿心式，就能够削减大电线的断点，然后削减发热门和毛病点。

　　在图1中，按下SB2，维护器得电作业，接触器KM线圈得电吸合。电动机M得电开端作业，经过KM辅佐触点和维护器内继电器常闭触点K持续给KM线圈和维护器供电，完成电路自锁。电动机作业后，维护器内的电感线滤波后变成直流电压信号，经过电阻R1~R3加到三极管V1~V3的基极，V1~V3导通。断相指示灯LED1灭，R5上端电压等于维护器作业电压，使D6处于反偏截止状况，双时基集成电路NE556的⑥脚TL1端和②脚TH1端均为高电位，处于复位状况，⑤脚Q1端输出低电平。继电器K不动作。L4产生的感应电经D4半波整流，C4滤波后经过RP1滑动触点、R7、R9、C6加到NE556的⑧脚TL2端和12脚TH2端。由于电容器两头电压不能骤变。通电瞬间C6两头电压为0V（只需低于K2端所接稳压二极管DZ稳压值的1/2即2。35V），TL2端获置位信号，Q2端输出高电平，工作指示灯LED3亮。假如电动机作业电流正常，L4产生的感应电就会很小，C6的充电电流也就很小，C6两头的电压就一直低于DZ的稳压值4。7V，保证TH2端不会获得复位信号。

　　当三相沟通电源中恣意一相断（缺）相时，相应的电感线中相应的三极管截止，此刻断相指示灯LED1亮。给出断相指示。由于R5的阻值较小，其电压下降于维护器作业电压的1/3，所以NE556的TL1端获置位信号，Q1端输出高电平，继电器线圈K得电吸合，其常闭触点断开，堵截图1中自锁回路，KM、维护器失电停止作业。由于V1、V2、V3的集电极与发射极串联衔接，构成一个三输入端的与门电路，只需三个输入端中有一个输入电平为低，输出就截止。

　　当电动机过载时，电动机作业电流就会添加，一同L4产生的感应电压也添加，C4两头的电压也随之添加。该电压经RP1的滑动触点、R7、R9对C6进行充电，当C6两头电压大于稳压管DZ的稳压值4。7V时，NE556的TH2端获复位信号，Q2端输出低电平，工作指示灯LED3平息，过载指示灯LED2亮。这时，13脚D2端导通接地，C6经过R9开端放电。当C6两头电压低于DZ稳压值时。TL2端又获置位信号。Q2端又输出高电平，D2端又截止，C6再次充电。当C6两头电压高于DZ稳压值时，TH2端再次获得复位信号，Q2端再次输出低电平。这样，D2、TL2、TH2、C6、R9等构成一个多谐振荡器，使工作指示灯LED3和过载指示灯LED2替换闪亮。给出过载指示。与此一同，C5经过D7、R8、RP2、NE556的Q2端进行断续充电。跟着充电电流的减小，C5负端的电压逐步下降。当低于维护器作业电压时，NE556的TL1端获置位信号，Q1端输出高电平，K得电吸合，其常闭触点断开，KM、维护器失电停止作业。

　　当电网电压升高时，电动机作业电流随之添加，所以L4产生的感应电压也一同添加，随后的维护进程与过载维护进程相同。运用电动机维护器时有必要留意操控线路的接线问题，以保证机器的正常工作，依据电动机维护器原理来它能够替代断路器、接触器、热继电器、熔断器等低压电器的一项产品。

　　热继电器FR1串接于主电路中，FR1的常闭触点串接于操控回路，过载毛病产生时，FR1操控触点断开，沟通接触器KM1线开断，起到过载停机维护作用。

　　电动机的一个重要作业参数即额外作业电流，在定额电流以内工作，为安全作业区。机械负载或供电电压改变，都会引起作业电流的改变，呈现反常状况时使电动机过载，转速下降，电动机绕组中的电流增大，超越额外作业电流，绕组温度升高。过载工作，会导致电动机绕组绝缘老化、缩短电机运用寿命，严峻时使绕组绝缘击穿构成短路，绕组起火焚毁等毛病。电动机的过载工作，指转差率增大由过流引起绕组反常温升，所以又称为过流工作。

　　电动机的过电流巨细与过电流时刻之间的联系称为过载特性。在实践工作中，电机短时过载和较低程度的过载，是难以避免的，也是能够答应的，过电流巨细和过电流答应时刻呈反比，称为反时限维护特性，见下图。

　　过载维护工作阀值的整定点在电动机额外电流的0.95～1.05左右，即工作电流在额外电流的1.1倍以下时，电动机能长时刻工作不应该产生维护停机动作；过载程度持续加大时，维护动作时刻应随过流程度而缩短。一般以为，电动机的起动电流为额外电流的4～7倍，维护动作应该既能避开正常的起动电流，又能在过载时，施行有用的停机维护。比如在4倍额外电流时，延时10s产生维护动作，在7倍额外电流时，延时2s即应产生维护动作。对工作中的短时过载，有必定的时刻延时处理，不会产生误维护动作，对长时刻过载，则能作出有用的反响。

　　短路维护是过载维护的一个极限状况。三相沟通电动机的短路毛病，有单相接地短路毛病、相间短路毛病等，当电缆短路时，更直接构成对三相电源的短路。电机内部短路大都是电机绝缘损坏引起的，表现为线圈匝间短路、层间短路、相间短路和对地（电机外壳、转子）短路等。单相对地短路，一般不会焚毁电机，据外壳接地电阻的不同，构成巨细不同的接地电流；（两相或三相）相间短路时，会构成较大的短路电流，一般会使电机严峻焚毁。

　　一般，将大于电动机8倍额外电流，视为短路电流。对电动机的短路维护，要求施行速断维护，时刻常数越小越好（动作越快越好）。

　　别的，当电动机在工作中因机械原因呈现堵转时，其堵转电流有或许到达额外电流的5～8倍，在工作中呈现5倍以上额外电流时，视为电动机堵转毛病，也应施行相应的反时限维护。

　　a、供电电源缺相。在电动机起动前断相，会构成起动困难或无法起动，起动声响反常，无维护时电机因堵转极易焚毁；在工作中止相，轻载时尚能工作，但工作电流严峻不平衡，或许呈现过流工作。重载时易产生堵转、严峻过载而损坏。

　　b、电动机绕组断路毛病。供电电源正常，因电动机绕组断路毛病呈现断相工作，工作无力，电动机振荡大，毛病现象同a；

　　电子式电动机维护器的呈现，为完善地施行电动机的过载、短路和断相维护供给了或许，必定程度上替代了热继电器，提升了操控功用和维护作用。本章内容的重点是对各种电子式电动机维护器电路的原理剖析和毛病修理辅导，对电子式电动机维护器以下简称为电动机维护器。

　　1）对过载、短路毛病信号的采样。电动机起动工作中的过载和短路毛病，体现在流经电动机绕组的反常增大的电流值上，一般电动机维护器电路是选用3只电流互感器采样工作电流信号，将采样信号与电流基准信号相比较，判别是否处于过载或短路毛病状况，毛病时输出停机信号。电路收集处理的为模仿电压信号电流互感器输出的电流信号经负载电阻转变为信号电压，送入电压比较器电路，得到毛病信号输出。

　　当产生单相对地短路毛病信号的采样，可经过零序电流互感器获得，原理同漏电保安器。或采样电机外壳电压，获得漏电信号。

　　2）对断相毛病信号的采样。如上所述，电动机的断相毛病表现为电源缺相、电动机电缆断路、电动机绕组断路等不同毛病内容，若选用对三相电源电压进行采样的办法，仅能对电源缺相毛病进行维护，无法完成对后两种缺相毛病的检测，是不终究的一个办法。底子的办法，是选用对三相电流进行采样来判别缺相毛病的办法，对三种缺相毛病都能做出精确反响，采纳相应的技术措施，还能对三相电流不平衡作出判别。

　　一般对缺相工作的判别，不是着眼于电流信号起伏的巨细，而是着重于三相电流信号的有无，比较三相电流信号的有无，得到断相毛病信号。因此一般是将电流检测信号处理为数字信号，经逻辑运算，得到断相毛病维护信号。

　　从上图能够看到，3只电流互感器LH1～LH3，将电动机的三相工作电流信号取出，别离送入后级过载、短路信号采样处理电路和断相信号采样处理电路，处理成开关量信号再送入信号输出电路和毛病信号指示电路，输出电路的方式也有多种，一般为继电器接点信号输出，或晶闸管器材开关信号输出，或晶体管开路集电极信号输出等。

　　需求阐明的是：部分电动机维护器，选用微操控器处理电流采样和电压采样信号（但电流信号采样电路的前级电路同本章所述电路类似），可从操作显现面板设置毛病动作电流值，并能够监看工作电流值、电压电压值等，其功用更为强壮，智能化程度更高，但使用面不行广泛。别的有的产品，如变频器，软起动器等产品，其过载、短路及断相维护电路作为操控电路的一个有机组成部分。本章所述电动机维护器，系悉数选用模仿或数字电路硬件电路的，作为一个独立部件被使用的维护装置（产品）。

　　本节内容将这两种类型的维护器电路放在一同，一是由于其电路结构与原理近似，二是多家低压电器出产厂家出产此类产品，其它类型如JD-5、JDB-80，电路结构也与本文电路类似或相同，这类维护器在电动机起动柜的出产和拼装中得到了广泛的使用。但缺陷是该类产品的操控接线稍嫌杂乱。在停机状况，显现断相毛病，处于断相维护中。输出操控接点为常闭型触点，过载或断相毛病产生时动作，触点开断，送出停机信号。