受疫情影响，2020年轿车销量告别了粗野成长的年代，取而代之是更通明的市场竞争，这也使精耕细作的车企锋芒毕露。其间，春风日产销量数据体现不俗，6月春风日产出售新车111,234辆，完成同比增加并占有6.7%市场份额，而整个上半年累计销量为483,425辆。其间，轩逸车系6月销量50,213辆，同比劲23.5%，4-6月接连三月连任月度全国乘用车销量冠军。截止6月30日，轩逸终端累计销量达205,967辆.

　　日产轩逸，自2006年初次进入中国市场以来，即以傲世同级的舒享空间、极富年青魅力的造型规划、同级抢先的舒适性、燃油经济性和可靠性。敏捷赢得了年青家轿用户认可。近来小编在轿车投诉网上看到一篇日产轩逸的投诉车主张先生表明：车辆空调毛病一向反反复复，从买车至今一向在修理，保内修到保外都没有处理！究竟是怎样一回事呢？随即小编电话联络车主。

　　小编经过电线S店购买的轩逸，由所以第一次购车，在精挑细选下终究挑选了日产轩逸。不曾想在购车不到三个月后空调呈现不制冷毛病，张先生当行将毛病上报4s店并开入店内检修，修理人员在一番检测后表明并无大碍只需加注雪种即可。在为车辆加注雪种后空调康复制冷。

　　两个月后又呈现相同毛病，4S店在为车辆替换蒸腾箱后处理毛病。然而这仅仅只是开端，后边18年空调毛病修理一次，19年因空调不制冷问题又修理了两次，20年12月修理一次。从2017年第一次毛病开端至今，车辆合计修理6次（其间不包括一些小修理，小修理没记入电脑）共替换蒸腾箱、鼓风机、压缩机等配件均未处理问题。4S店售后人员也在19年最终一次修理后将车主微信拉黑。直到现在车辆又呈现空调不制冷问题，4S店以车辆过保为由要求车主自费修理。

　　张先生向小编表明：因为自己对车辆方面并不了解，在质保期内没有将问题完全处理。导致问题拖到保外，但自己想知道为什么空调从新车一向修到过保，都没有完全修好？4S店也没有给予一个说法，乃至还说车辆修欠好了让我换车？！

　　充沛了解张先生状况后，小编致电启辰春风南边华龙店售后处，售后部长李部长表明：车辆在保修期内呈现的毛病都已为车主处理。现车辆已出保，呈现问题自然是要自费修理，张先生车辆问题开始预算需求3000元，但考虑到客户实际状况能够将价格优惠到2000元。当小编问询为何同一毛病修理屡次均未处理时，李部长表明：毛病这方面谁也不敢确保说修好后就不会再呈现相似毛病。

　　其实张先生的状况并非个例，许多车主都遇到相似状况，保内的毛病拖到保外，导致白花冤枉钱。在此小编呼吁各位车主，必定要注重车辆一些频发的毛病，在保修期内将其处理，也主张一些行将出保的车主即便不做保养，也必定独自去一趟4S店做个全车检查，有服务好的4S店也会打电话告诉车主去做。意图便是为了排除毛病，消除隐患，把一些在保修期内出的质量问题处理掉。不然出了保修期之后，车辆再呈现的全部毛病，一切修理费用都要由车主承当了。

　　在轿车投诉网的介入下该问题已有了新进展。张先生表明不想持续追查，只期望能将空调赶快修理好，但修理价格方面期望能于4S店再洽谈一番。4S店也表明后续会活跃联络车主一起协商此事。在此小编诚心期望车主店问题提前得到处理。回来搜狐，检查更多